W ślad za Jewgienijem Bobryszewem i Aleksandrem Tonkowem, Wsiewołod Brylakow był kolejnym szybkim rosyjskim zawodnikiem, który zaznaczył swoją obecność w GP. Pochodzący ze skromnego środowiska, Seva musiał stoczyć trudną walkę, by znaleźć możliwości poza swoim krajem ojczystym.

Udowodnienie swoich umiejętności w mistrzostwach Europy 65cc i 85cc dało mu odskocznię do międzynarodowego sukcesu. Po solidnej kampanii EMX250 w 2012 roku, sprawy skomplikowały się, gdy Brylakow dołączył do klasy MX2. Kontuzje i brak konkurencyjnego sprzętu powstrzymywały go aż do drugiego, przełomowego sezonu z Tech Honda w 2015 roku. Brylakow o mało nie stanął na podium w Szwecji i został przejęty przez Dixon Racing Kawasaki na dwa kolejne sezony, a następnie przez zespół Kemea Yamaha Factory MX2 na swój ostatni epizod w MX2.

Okazały zawodnik potwierdził swoją szybkość, stanął na podium podczas GP Meksyku 2016, ale doznał zbyt wielu kontuzji, by wykorzystać swój talent. Nigdy nie zdołał odwrócić losów w MXGP, a międzynarodowa kariera Sevy zakończyła się gwałtownie wraz z bojkotem rosyjskich sportowców przez FIM.

Chociaż brakuje mu rywalizacji na najwyższym poziomie, sympatyczny zawodnik GasGas skierował swoją karierę w stronę szkolenia i rozwoju własnego zespołu VB18 MX Academy. Rosyjski mistrz MX1 z 2023 roku lubi dzielić się swoją wiedzą i promować nasz sport, jak tylko potrafi.