In der Nachfolge von Evgeny Bobryshev und Aleksandr Tonkov war Vsevelod Brylyakov ein weiterer schneller russischer Fahrer, der in den GPs für Aufsehen sorgte. Aus bescheidenen Verhältnissen stammend, musste Seva einen harten Kampf führen, um Chancen außerhalb seines Heimatlandes zu finden.

Seine Fähigkeiten in der Europameisterschaft 65cc und 85cc unter Beweis zu stellen, verschaffte ihm ein Sprungbrett für internationalen Erfolg. Nach einer soliden EMX250-Saison 2012 wurde es schwierig, als Brylyakov in die MX2-Klasse wechselte. Verletzungen und der Mangel an konkurrenzfähigem Material bremsten ihn aus, bis zu seiner entscheidenden zweiten Saison bei Tech Honda im Jahr 2015. Brylyakov verpasste das Podium in Schweden nur knapp und wurde für die beiden folgenden Saisons von Dixon Racing Kawasaki verpflichtet, sowie für seinen letzten Einsatz in der MX2 vom Team Kemea Yamaha Factory MX2.

Der spektakuläre und kämpferische Fahrer bestätigte seine Geschwindigkeit, stand beim GP von Mexiko 2016 auf dem Podium, erlitt aber zu viele Verletzungen, um sein Talent voll auszuschöpfen. Da es ihm nie gelang, in der MXGP die Wende herbeizuführen, endete Sevas internationale Karriere abrupt mit dem Ausschluss russischer Athleten durch die FIM.

Auch wenn ihm der Wettkampf auf höchstem Niveau fehlt, hat der sympathische GasGas-Fahrer seine Karriere in Richtung Training und den Aufbau seiner eigenen VB18 MX Academy gelenkt. Der russische MX1-Meister von 2023 teilt gerne sein Wissen und fördert unseren Sport, so gut er kann.